德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸名稱(chēng)：無(wú)桿氣缸（直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器） 品牌：Festo 型號(hào)：DGP 規(guī)格： 直徑18,25,32,40,50,63,80mm 行程10…3,000mm 輸出力153…3,016N 位置感測(cè) 可調(diào)緩沖 導(dǎo)向派生形式-基本導(dǎo)向-普通軸承導(dǎo)向-球軸承導(dǎo)向-重載導(dǎo)向

名稱(chēng)：無(wú)桿氣缸（直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器）

品牌：Festo

型號(hào)：DGP

規(guī)格：

直徑 18, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm

行程 10 … 3,000 mm

輸出力 153… 3,016 N

位置感測(cè)

可調(diào)緩沖

導(dǎo)向 派生形式
- 基本導(dǎo)向
- 普通軸承導(dǎo)向
- 球軸承導(dǎo)向
- 重載導(dǎo)向

德國(guó)FESTO無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸的分類(lèi)：無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
1)磁性無(wú)桿氣缸
　　活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。無(wú)桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
2)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸
　　稱(chēng)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。在氣缸缸管軸向開(kāi)有條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。 　　
為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成體。活塞與滑塊連接在起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，zui大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。